1. Her Zaman Teşhis ile Başla
Müşteri gelip "yağ değişimi yap" dese bile, önce bilgisayar tanısı yapıyoruz. Çünkü hibrit araçta, gözle görülmeyen sorunlar çok fazla olabilir. Hata kodu olmasa bile, sensör okuması bana sorunun önceden habercisi olabilir.
2. Orijinal Parça Dışında Yapma
Bazen araç sahipleri ucuz parça kullanmamızı isterler. Ama biz, hiç bir durumda bunu kabul etmeyiz. Bunun nedeni:
-
Hibrit sistem çok hassas
-
Araç garantisini kaybetmemeyi istemeyiz.
-
Teknisyen ve servis adımızın itibarını korumak istiyoruz
3. Yazılım Güncellemesini Unutma
Lexus araçların yazılımı, her yıl güncelleniyor. Bakım sırasında, yazılım versiyonunu kontrol ederiz. Eğer güncellemesi varsa, aletimizi bağlayıp hibrit sistem yazılımını güncelliyoruz. Bu, batarya verimliliğini %3-5 artırabiliyor.
4. Soğutma Sistemine Özel Dikkat Et
Lexus hybrid'de soğutma sistemi, motor soğutmadan çok daha önemlidir. Çünkü hem motor hem batarya soğutulmalı. Hiçbir şekilde, soğutma sıvısını ihmal etmeyiz.
5. Elektrikle İlgili Bağlantılara İzolat
Bakım sırasında, hibrit sistemin elektrik bağlantılarına herhangi bir su veya neme maruz kalması, katastrofi yaratabilir. Ben her zaman:
-
Bağlantı noktalarını koruma bantları ile sargı yapıyoruz
-
Çalışmadan sonra, kontaktleri kontrol ve izolasyonunu sağlıyoruz
6. Müşteriye Bildirimi Yap
Bakım sırasında, müşteriye bulduğum her sorun hakkında SMS veya telefon ile haberdar ediyoruz. "Batarya soğutma sistemi çekirdek birimi tıkalı, ... TL ekstra çalışma gerekli" dediğim zaman, müşteri hazırlanıyor. Hiç beklenmedik bir sürpriz fatura yok.
7. Test Sürüşü Yap
Bakım bittikten sonra,
her zaman test sürüşü yapıyoruz. Araç nasıl hissediyor? Elektrik motoru sorunsuz mü devralıyor? Hibrit sistem düzgün geçişler yapıyor mu? Bu test sürüşü, çoğu zaman, henüz çıkmamış sorunları açığa çıkarır.